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豪华后驱!凯迪拉克CT6不愧豪华轿车第一早买的用户偷笑

发布时间:2021-09-05   浏览次数:

  汽车的可靠性很重要,对厂家来说意味着良好的口碑以及高效率,对消费者来说则是更好的用车体验,为了追求更高的可靠性,有些品牌在新技术面前采用保守政策。毕竟新技术的成熟度不高,难免会出问题。采用了多项全新技术的凯迪拉克CT6,在2021年拿到了J.D. Power中型豪华轿车细分市场第1名,网友纷纷赞叹:实至名归。

  CT6搭载全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,新增百度语音互联交互系统,多场景、多轮对话均可达到无障碍高识别度,智能语音操作带来顺畅的人机交互体验。还有凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统,通过全面的验证和严苛的工程考量,首次将驾驶员注意力保持系统与厘米级高精度地图数据系统两大核心技术整合其中,配合独创的BLUELINE蓝线车道中央保持系统,全方位保障驾乘者的行车安全。为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。

  凯迪拉克CT6全新一代豪华后驱平台配备MRC主动电磁感应悬挂,动力输出如丝顺滑,全力提升驾乘质感,带来洒脱自如的驾控体验,任何坎坷的路况都让你不再颠簸。CT6全系标配Brembo定制刹车系统与E-boost电子助力制动系统精妙协作,带来具备高效迅捷的制动表现,100km/h-0制动距离仅需37.69米*。要知道Brembo定制刹车系统可是顶级跑车才会配备的刹车系统,能在高负荷状态下依然保持优异的刹车效果。还有ARS主动式后轮转向系统,后桥增加的独立转向机构,配合五连杆豪华悬挂系统,精确驱动后轮转向。这可是CT6实现宽大与精准合一的王牌驾控科技之一,有5.65米同级领先的转弯半径,不但领先同级,而且这个转弯半径比许多A级车都要小,由此可以看出,香港中彩堂报码室。CT6的的配置有多么豪华。

  凯迪拉克CT6搭载NVH整车降噪设计,从整车造型、结构工程、车体密封材料、动力总成设计到声学调教,每个细节力求完美,有效隔离风噪、路噪以及发动机噪音。Bose® ANC主动降噪静音技术,主动抵消引擎与环境噪音,营造世界级静音座舱。还有Bose® Centerpoint环绕声音响系统采用全新SurroundStage®环绕声技术,可将双声道转换为多声道数字信号,搭配10颗扬声器,营造宽广的沉浸式声场。让您在每一个座位上都能享受私人音乐厅的聆听礼遇。

  美式豪华的出色底蕴结合超越同级的高品质,让凯迪拉克CT6在拥有出色产品力,对同价位的豪华品牌竞品形成压半级的降维打压,浓厚的美式豪华风格也让CT6的众多竞品车型中独具一格。返回搜狐,查看更多

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